Regal Sportback มาตรฐานเริ่มต้นที่ $ 25,915- นั่นคือ $ 2,470 น้อยกว่ารุ่นที่ส่งออกมันอาจจะเป็นที่น่าสนใจที่สุด Buick ในทศวรรษที่ผ่านมาอย่างเล็กน้อยด้านข้างนอกการแต่งเติมภายในเป็นแบบฉบับของ GM ซึ่งหมายถึงสีและพื้นผิวที่หลากหลายโดยไม่มีงานกำหนดธีมใช้พลังงานเพียง 250 ลิตรเทอร์โบชาร์จเจอร์ขนาด 2.0 ลิตรเทอร์โบชาร์จเจอร์ 260 แรงม้าและแรงบิด 260 ปอนด์ระบบส่งกำลังไปยังล้อหน้าผ่านระบบอัตโนมัติ 9 สปีดRegal TourX ไม่รู้สึกแตกแตกต่างกันมากนักลูกจากด้านหลังล้อ Regal TourX "กว่า Sportbackแน่นอนว่ามีเสียงโห่ร้องต่ำสุดเพียงเล็กน้อย แต่มีน้ำหนักเพิ่มขึ้น (เราบอกว่ากระบิลไล่เขยื้อนล้อทั้งหมดจะเพิ่มน้ำหนักให้กับรถ แต่ไม่สามารถระบุจำนวนที่ต้องการได้รับในขั้นตอนนี้) จะคัดค้านว่าร้ายค่อนขั้วมากนอกจากนี้แล้วรถคันนี้ยังหล่อลื่นเหมือนกันRegal GS หมายถึงผู้ที่ชื่นชอบรถจะใส่ใจนี่คือคอนเซ็ปต์ยอดเยี่ยมที่สุดคณานับตั้งแต่เทอร์โบชาร์จเจอร์ GNX จากหางยุค 80ดูจะธุรกิจการค้าที่มีสำเนียงที่ดูสปอร์ต แต่ละเอียดอ่อนเพื่อการออกกำลังกายที่ดูดีของ Regalภายใน Regal GS ได้รับพวงมาลัยแบนด้านล่างและที่นั่งกีฬายอดเยี่ยมช่วยให้คุณปลูกได้โดยไม่ทำให้คุณรู้สึกเหมือนหมีถิ่นใส่ท่อแบบในRegal GS มาเฉพาะในรูปแบบ Sportback ลุแม้ว่ารถเร็วจะเป็นของจริงแม้ว่า Regal GS จะใช้เทอร์โบชาร์จเจอร์ขนาด 2.0 ลิตรขนาดกำลังการผลิตสูงโมเดลใหม่ได้รับ "s 3.6 ลิตร, V6 ธรรมชาติดูด.ในรูปแบบนี้จะทำเอา 310 แรงม้าและ 282 ปอนด์ฟุตของแรงบิดระบบส่งกำลังไปยังล้อทั้งสี่ผ่านระบบโดยอัตโนมัติ 9 สปีดในขณะนี้ไม่มีการใช้งานและไม่มีจอยสติ๊กแบบพายเรืออาทิเช่นกันวิศวกรของ Buick บอกว่าผู้ซื้อไม่เคยใช้มาก่อนยังคงเป็นเรื่องแปลกสำหรับ Buick ที่กำลังทำการตลาดเป็นซีดานสปอร์ต